Kustannustehokkuus

Tutkitut ruuhkamaksumallit kattaisivat aiheuttamansa kustannusten (ruuhkamaksujärjestelmän perustamis- ja käyttökustannukset ja joukkoliikenteen tarjonnan lisäämiset) lisäykset maksutuloilla. Perustamiskustannusten olisivat teknistoiminnallisesta ratkaisusta riippuen 40-180 miljoonaa euroa ja ylläpitokustannukset 10-50 miljoonaa euroa vuodessa. Ruuhkamaksumalleihin liittyvä joukkoliikenteen lisääminen nostaisi joukkoliikenteen kustannuksia, mutta toisi myös tuloja. Joukkoliikenteen nettokustannukset lisääntyisivät eri malleissa noin 10-20 miljoonalla eurolla vuodessa. Ruuhkamaksumallien arvioidut vuosituotot olisivat noin 140-270 miljoonaa euroa. Lisäksi ruuhkamaksut olisivat yhteiskuntataloudellisesti kannattavia.

Arvio ajoneuvoliikenteeltä perittävien ruuhkamaksujen kokonaismääristä sekä ruuhkamaksujärjestelmän välittömiä tuotto- ja kustannusvaikutuksia vuonna 2017.